在赛道和商标局同时“夺冠”：张雪机车的品牌攻防战

2026年5月17日，捷克莫斯特赛道，中国摩托车制造商“张雪机车”53号赛车冲线，车手瓦伦丁·德比斯继前一日首回合夺冠后再次站上最高领奖台，包揽捷克站两回合冠军，并斩获赛季第五冠。赛后亚军感慨，这辆赛车“直道上太快了”。

但在赛道之外，另一场看不见的“冠军争夺”同样激烈。

“市场未动，商标先行”

张雪机车成立才两年，但创始人张雪深知：光有赛道成绩远远不够。2024年公司刚成立半个月，张雪机车就提交了“张雪机车”核心商标申请，比品牌正式对外发布提前了整整5个月。中国商标网显示，公司累计提交110余件商标申请，覆盖摩托车、头盔、车灯、润滑油等核心产品，以及赛车研究、维修等服务。截至目前，已有16件“张雪机车”商标、15件“Z图形”商标获准注册。

这一策略暗合了行业中那句老话：“赛事营销让品牌一举扬名，注册商标让品牌落地安家。没有法律保障的知名度，就像沙滩上的城堡。”

百密仍有一疏

即便如此周密，抢注者的长臂还是伸了过来。夺冠热潮刚起，网友便发现无锡一家公司在2025年5月就申请了“张雪机车”商标，指向第一类化工原料，而该申请者早已成功注册了张雪之前创立的“凯越机车”商标。更麻烦的是，如果化工原料商标被抢注成功，未来张雪机车推出传动液、刹车油等配套产品时就会陷入被动甚至被反诉侵权。

同时，针对网络上突然涌现的Logo“抄袭”质疑，团队提前完成“Z图形”商标注册并借助马德里体系在多国确权，在关键节点拿出了商标注册文件进行有力回应，令舆论迅速转向。

给中国品牌的启示

张雪机车的故事为所有创业者提供了一条清晰的商标行动清单：品牌正式亮相前6到12个月完成核心类目商标注册；出海前同步部署国际商标注册；指派专人持续监控商标公告，及时发现并清理抢注企图。对初创企业而言，一份早早立案的商标申请，可能就是未来化解风险的“最后一道保险”。

如中国知识产权报点评所言，知识产权布局绝非成名后的锦上添花，而是品牌从诞生第一天就必须开始的必修课。在赛道上一骑绝尘的张雪机车，已经在商标战场上证明了同样的铁律：真正的冠军，跑在所有人前面。

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